TOP 13: Ovo su NAJBOLJI POLOVNI TERENCI na tržištu! | Lovstvo.info - Lovački portal
Automobili

TOP 13: Ovo su NAJBOLJI POLOVNI TERENCI na tržištu!

Vožnja terenca ‘s potpisom’ mnogima je pitanje prestiža, a pruža veću sigurnost i ugodan pogled ‘s visoka’. Takva je koncepcija dobrodošla, jer je neretko i spasonosna u zimskim uslovima. Omogućava silaske s asfalta i užitke u ponekoj terenskoj avanturi, pa povišena šasija i pogon 4×4 u mnogim situacijama deluju poput penicilina.

 

 

Lada Niva 4×4 off road lov | Foto: hqwall.net


Ali oprez! Premda se brojni od ‘off-roadera’ nude po povoljnoj ceni, nisu svi pametna kupovina. Jeftini premium modeli najčešće su ‘mačak u vreći’, jer skupi delovi i održavanje mogu premašiti početnu cenu vozila, a i znatno su rizičniji za krađu. Uostalom, pogledajte naš izbor i rešite neke od nedoumica.

1. Hiundai Terracan (2001. – 2007.)
6200 € (2004. – 180.000 km)

Dobra mu je referenca što se tehnički naslanja na Mitsubishi Pajero druge generacije. Kruna je saradnje korejske i japanske marke započete 80-ih modelom Poni. To je garancija kvaliteta, robusnosti i izdržljivosti. Kod nas se nudio sa dizel 2.9, koji mu sa 163 KS omogućava dobre performanse (13,4 s i 172 km / h), a prosečno troši 9 do 10 litara. Dizajn nije šik, ali je efikasan na terenu.

2. Suzuki Jimni (1998. – danas)
4100 € (2001. – 120.000 km)

Ni jedan konkurentski model na pruža toliko terenskih sposobnosti u manjim gabaritima (dugačak je 380 cm). Još od prve generacije 1970. najmanji terenski Suzuki dobro kotira na tržištu, a od treće, predstavljene 1998., ime Jimni se afirmiralo na svim tržištima. Pogon 4×4, izdržljiva karoserija i rastojanje podnice od tla od 19 cm zaokruženi su pouzdanim motorima – benzinskim 1.3 i dizel 1.5.

3. Mitsubishi Pajero Pinin (1998. – 2007.)
4700 € (1999. – 210.000 km)

Mlađi brat terenske legende zanimljiva je kombinacija japanske tehnologije i italijanskog dizajna, koji potpisuje Pininfarina. Premda gabaritima kompaktniji od ‘pravog’ Pajera, terenske su sposobnosti za svaku pohvalu. Najveći je minus nedostatak dizel motora, jer 4-cilindrični benzinci 1.8 sa 114 KS i 2.0 sa 129 KS mogu popiti i više od 12 litara. Mnogi su vlasnici stoga ugradili gasnu instalaciju.

4. Jeep Cherokee (2001. – 2006.)
6800 € (2004. – 175.000 km)

Potomak pradjeda sve terenaca nepravedno je u senci Grand Cherokee. Nudi sve kao i on, ali u manjim gabaritima, dok zvučnim imenom i robusnom izvedbom nedvosmisleno najavljuje kako se na terenu snalazi ‘kao riba u vodi’. Dizel 2.8 sa 150 ili 163 KS nije rastrošan, a u slučaju benzinskog 3.7 V6 sa 210 KS preporučljiva je ugradnja gasne instalacije, jer prosečno troši 14,5, a u gradu oko 20 litara.

5. Mercedes-Benz / Puch G (1974. – danas)
9300 € (1995. – 280.000 km)

Popularnost Mercedesa, odnosno Pucha G, ne jenjava ni nakon 40 godina neprestane proizvodnje. Tokom svih tih godina prošao je kroz tri redizajna, koji su mu povećali atraktivnost, ali sandučasti je karoserija i dalje ostala zaštitni znak. Na teškom terenu zaslužuje čistu peticu, ali nedostaci su mu skupi delovi, rastrošni motori (žrtve loše aerodinamike) i visoka početna cena. Iznimnu izdržljivost dokazao je jedan Nijemac koji je svojom G-klasom, na putovanju dugom 26 godina, kroz 215 država, prošao čak 890.000 km. G-klasa u izvedbi AMG razvija 544 (G 63) ili 612 KS (G 65), stotku hvata za 5,4, odnosno 5,3 s, a juri 210 i 230 km / h. Cena novog kreće od 150.000 evra.

6. Porsche Caienne (2002. – danas)
10.700 € (2004. – 195.000 km)

Premda karakterom SUV, prvi takav model iz Porschea zaslužuje mesto na ovoj listi. Ne samo da je legendarnoj 911-ici ‘ukrao’ dizajnerske linije, nego i izvrsna vozna svojstva. Niska cena polovnih primeraka najčešće je mač sa dve oštrice, jer su troškovi održavanja papreno skupi, pogotovo u izvedbama Turbo i Turbo S sa 500 i 550 KS. Dobar je izbor dizelaš 3.0 V6 sa 240 KS, koji dobro ide (8,3 s i 214 km / h), a prosečno troši razumnih 9 do 10 litara.

7. BMV Ks5 (1999. – danas)
10.000 € (2003. – 230.000 km)

Već u prvom su pokušaju Bavarci pogodili ukus kupaca. Premium SUV atraktivnog izgleda, dobre ponude prostora, snažnih motora, izvrsnih svojstava na asfaltu i iznenađujuće dobrih na terenu, pokazao se formulom uspeha. Česta je meta lopova, pa je neophodan pojačan oprez prilikom provere porekla. Cene delova, takođe, su premium pa je tržište polovnih puno loše održavanih primeraka. Oni u dobrom stanuju bez problema ‘pregaze’ i 500.000 km. Trošak održavanja može se umanjiti izborom usisnog benzinca sa ručnim menjačem.

8. Land Rover Freelander 2 (2006. – danas)
10.300 € (2007. – 185.000 km)

Kroz istoriju je Land Rover stvorio niz izvrsnih terenaca, koji su referenca na teškom terenu, ali im je cena previsoka. Alternativa je polovni SUV Freelander druge generacije (prvi je iz 1997.). Sve su izvedbe opremljene pogonom 4×4, koji se jako dobro snalazi u svim uslovima. Nudi se sa benzinskim 3.2 V6 sa 233 KS, koji troši 12 litara te dizel 2.2 sa 160 KS, sa potrošnjom od pristojnih 08:00. Benzinac ubrzava za 8,9 s i postiže 200 km/h, a dizelaš stotku hvata za 11,7 s i postiže 181 km/h.

9. Subaru Forester (2002. – 2009.)
7400 € (2005. – 185.000 km)

Crossoverskom karavan od prvog dana uživa ugled modela koji stvara ljubav na drugi pogled. Nije atraktivno skrojen, ali koristi istu platformu kao i Impreza, koja se godinama uspešno takmičila u VRC-u. To je dovoljna referenca pa kupci znaju da će uživati u blagodatima prvoklasnog vešanja i pogona 4×4. Pouzdana bokserska mehanika ne stvara probleme, a turbobenzinci su prilično zabavni. Samo 6,3 s do stotke i 226 km / h postiže 2.5 sa 211 KS.

10. Jeep Vrangler (1987. – danas)
6800 € (1998. – 165.000 km)

Kad model 27 godina na tržištu izdrži u svega tri generacije, jasno je da je recept 100% uspeo. Primerci druge generacije nameću se kao dobar ‘ulov’, a jedini kamen spoticanja je ograničena ponuda motora. Usisni benzinci zapremine 2.4 do okruglo 4 litra razvijaju od 118 do 193 KS, srazmerno su tromi, a troše od 12 do 15 litara. Terenskim će sposobnostima zaseniti osetno skuplje konkurente, masivan je i pouzdan. Vojni Jeep Villis iz II. svjetskog rata, koji se proizvodio od 1941. do 1945., poslužio je kao inspiracija savremenom Vrangler.

11. Nissan Pathfinder (2005. – 2014.)
10.200 € (2007. – 185.000 km)

Na našem tržištu pod ovim se imenom pojavila tek treća generacija, dok se u prve dvije prodavao kao Terrano. Četvrta oznake R52, predstavljena 2012., prodaje se samo u Severnoj Americi i Australiji. Pathfinder je kruna bogatog iskustva Japanaca u proizvodnji moćnih terenaca (Patrol, Terrano, Navara, Ks-Trail …), a u kombinaciji sa dizel 2.5 dCi sa 190 KS (11 s i 186 km / h) pogodio je evropski ukus. Benzinac 3.0 V6 troši 11,5 litara.

12. Hummer H3 (2005. – 2010.)
16.500 € (2008. – 125.000 km)

Jedina izvedba Hummera koju je proizvodio GM cenom osetno odskače, ali impresionira terenskim sposobnostima te je u tom pogledu nepravedno zanemarena. Najveći je nedostatak jedini motor u ponudi, usisni 5-cilindrični benzinac 3.5 sa 223 KS. Ubrzanje do stotke za 9,3 s je OK, ali najveća brzina od 156 km / h većini kupaca nije prihvatljiva, jer uglavnom voze po asfaltu. Masa od 2,2 tone potrošnju povećava na više od 15 litara.

13. Lada Niva (1977. – danas)
1400 € (2001. – 75.000 km)

Razvoj započet 1971. zamišljen je kao spajanje tela po uzoru na Renault 5 na šasiju Land Rovera. Niko ne nudi više terenskog karaktera za manje novca pa nije čudno što je omiljen među lovcima. Izdržljiv benzinski 1.7 izvrsno se kombinuje sa gasom. Skromna oprema i robusna unutrašnjost povećavaju pouzdanost i otpornost na habanje. Vladimir Putin kupio je Nivu 2009. te je koristi za odlaske u lov, a po uzoru na uspješnicu AvtoVAZ-a Japanci su stvorili Suzuki Vitaru.

Izvor: autoportal.hr

- Želite da nam dojavite neku važnu novost iz sveta lovstva?     - Želite da predstavite neki nastupajući događaj u vašem lovačkom udruženju?     - Želite da prenesemo informacije o održanim manifestacijama i događajima čiji ste organizator ili učesnik?     - Želite da prenesemo vaše saopštenje za javnost?

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

error: Zabranjeno je kopiranje! Pročitajte obavezno Uslove korišćenja u podnožju sajta!